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产品中心

股道管理自动化

阅读次数:884     发布时间:2016-07-28

1   系统概述


机务段股道管理自动化系统是铁道部2000年度科技攻关项目(合同编号2000JO48)。于2001年9月通过铁道部组织的技术鉴定(2001)第033号。

系统主要功能包括:

(1)实现段内整备场股道、道岔、信号联锁集中控制;

(2)对机车整备作业进行图像监视。

系统由“道岔集中控制系统”、“图像监控系统”两个子系统组成,其中段内道岔集中控制系统是整个系统的核心,其余系统可按需要另行增加或删减。各子系统相辅相成,也可独立使用。

系统利用机务段已有的信息资源,具有减员增效、保障安全、改善劳动条件的作用,是实现机务段管理自动化、信息化的有效途径,目前已在全路推广使用。


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2   系统组成


道岔集中控制系统

道岔集中控制系统主要对段上整备场道岔进行集中联锁控制,其功能主要包括基本的调度作业和系统监控,同时具有自动跟踪机车运动、显示所有机车位置和车号的功能,有助于提高机车的整备、检修作业效率,提升相关作业的安全性、可靠性。

系统配备了两台联锁机互为备用,同时配备了应急手动控制台。


微机联锁控制

系统采用微型计算机、相应的软件及接口电路等,代替继电器集中联锁用电器组合,以微机联锁为其核心控制技术实现转辙机、信号机及轨道电路的集中控制。



实时显示状态

根据整备场的实际情况进行软件数据设计,使之能准确地反映所设计站场形状、股道数量、道岔位置并针对机务段的作业与管理特点,引入车号显示,车号跟随机车的实际运行自动跟踪,系统界面车号的显示情况与整备场机车实际情况实时保持一致,让机务值班人员及管理人员对现场机车运行情况和停留位置一目了然。



设计安全可靠

股道管理自动化系统室内道岔及信号控制采用公司研发的定型组合,联锁系统采用公司研发的系统,核心软件采用两套软件计算,确保采集、驱动及联锁的准确可靠。25周轨道组合采用国铁的使用的标准组合。室外所有设备尽量采用与国铁一样的信号设备。



易于数据对接

股道管理自动化系统可其它系统提供数据,如机车位置、信号开放状态、道岔位置等。



系统其它特点

本系统还具有投资少、安全性高、操作简单、维护方便等特点。



●视频监控系统

视频监控系统主要用于对机车进出库进行观察,可通过镜头的变倍能实时观察进段机车的车号,为值班员安排进路提供帮助。同时能对段内机车在咽喉区的走行及转线过程进行监控。

系统主要由摄像机、光端机、硬盘录像机、LCD液晶大显示屏构成。


抗干扰

由于机务段的特殊原因,监控系统的视频信号在传输过程中受到电流、磁场等外界干扰的因素很大,使得监控系统的画面模糊不清,影响机务段的正常工作。而使用光纤传输,由于光纤的传输载体不受电流、磁场的影响和在远距离传输过程中衰减小的特点,能够很好的弥补使用同轴电缆传输带来的影响。

抗雷击

各单点供电和室内总电源都采用我公司研发的隔离变压器进行隔离,可有效的降低雷电等高电压的危害。该隔离变压器的隔离度大于5KV/1min。

另外室外各单点单独设防雷模块及接地子系统,有效降低雷电及电网感应电压对设备的损坏。


3   系统特点


准确反映站场形状及设备状态

系统根据站场的实际情况进行软件数据设计,使之能准确、形象地反映所设计站场形状、股道数量、道岔位置。

设备集成度高、占地面积小、操作维护简单

股道管理自动化系统室内设备集成度高,占地面积小,仅为常规联锁系统占用面积的50%,系统模块化设计,操作维护便捷。



实时定位车辆在车辆段的位置

针对车辆段的作业与管理特点,系统引入车号显示,车号跟随车辆的实际运行自动跟踪,让值班人员对现场车辆运行情况和停留位置一目了然。

预留数据接口,为段上信息系统提供基础数据

股道管理自动化系统可根据段上信息系统需要,实时提供如机车位置、信号开放状态、道岔位置、区段占用等信息。


4  产品展示


智能电源屏—采用经铁道部鉴定的厂家生产的铁路专用智能电源屏。

技术参数:

输入电源:AC220V/AC380V

环境温度:-5℃~+40℃

相对湿度:80%(25℃)



接口柜—由我公司自行开发设计,采用专用安全驱动采集执行电路替代原有的继电器组合,以实现对室外道岔、信号及轨道电路的控制。该产品布局合理、结构简单,外形简洁、大方。由于采用模块化,故使用中维护变得简便。



微机控制柜—由我公司自行开发设计,两台互为主备,柜内集成的高技术含量的总线扩展卡以及驱动采集卡,为整套系统的核心部件之一。

技术参数:

空气温度:15℃~30℃

相对湿度:10%~75%

大气压力:70kPa~106kPa




接口机笼—由我公司自行开发设计,机身及面板均采用铝合金材质,运用拉丝工艺精制而成,整体外形美观、简洁大方。机笼内部集成的电路模块也是整套系统的核心部件之一。

技术参数:

环境温度:-5℃ ~ +40℃

相对湿度:80%(25℃)




摄像机—前端选用红外一体化变速云台摄像机,机身选用高强度铝合金材料,具有防水、耐高温、耐老化、抗腐蚀功能。

技术参数:

输入电源:AC24V

红外灯夜视距离:≥60M

镜头变焦范围:22X

环境温度:-30℃ ~ +60℃




电动转辙机—采用通过铁道部鉴定的厂家生产的ZD6-D型铁路专用电动转辙机。

技术参数:

动作杆行程:165mm

额定负载:3500N

额定电压:DC220V

动作电流:<3.5A

动作时间:<3.5S

环境温度:-30℃ ~ +60℃

相对湿度:90%(+25℃)



轨旁电路—采用目前使用较成熟的轨道电路,使用稳定性高,故障率低。

轨道变压器采用BG3-130/25

扼流变压器采用BE2-400/25

技术参数:

适应轨型:43Kg/50Kg/60Kg等

适应速度:0Km/h ~ 60Km/h

环境温度:-30℃ ~ +60℃

相对湿度:98%(+25℃)




信号机—采用矮型二显示(XSA-BA)型调车信号机。

技术参数:

输入电压:AC220V

灯光显示:白蓝/红绿

环境温度:-30℃ ~ +60℃

相对湿度:98%(+25℃)



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