首页 > 产品展示 > 产品中心

产品中心

机务段股道管理自动化系统

阅读次数:13     发布时间:2016-03-23

适用范围

 

机务段股道管理自动化系统适用于标准轨内燃、电力机务段,并适用于作业量较大的内燃、电力机务折返段,客运专线维修基地、整备场等需要进行调车作业。

 

执行标准

 

铁道部科教装函[2000]171号文件:关于印发《机务段股道管理自动化系统技术方案审查会纪要》的通知及附件2《机务段股道管理自动化系统暂行技术条件》

《铁路信号设计规范》                                            TB10007-2006

《电子计算机场地通用规范》                             GB/T2887-2000

《信息技术设备的安全》                                       GB4943-2001

《电磁兼容》                                                           GB9254-1998

 

系统简介

 

 机务段股道管理自动化系统是铁道部2000年度科技攻关项目(合同编号2000JO48)。该产品于2001年9月通过铁道部组织的技术鉴定(2001)第033号。

系统主要由段内道岔集中控制系统、分布式隔离开关微机控制系统、图像监视系统等三个子系统组成。并预留与机车车号自动识别系统、TMIS机务段系统相联的接口。

系统主要用于实现段内整备场股道、道岔、信号联锁集中控制;对机车整备作业进行图像监视;对隔离开关进行微机操作,保证段内机车运行及作业安全,提高作业效率,改善劳动条件,实现机务段股道管理自动化。

构成机务段股道管理自动化系统的各部分之间采用通讯方式连接。道岔集中控制系统可在TMIS机务段系统服务器上获得进出库机车车号、时间等信息;调度人员从TMIS机务段系统服务器上可获得进出库机车车号、进出库机车时间信息以及机车在整备场的停放状态;通过道岔集中控制系统与隔离开关控制系统的数据交换,可实现隔离开关状态的辅助确认与防护信号的联锁;计算机图像监视系统可实现远程控制及图像信息共享;网络远程监视计算机通过网络同步显示联锁计算机的操作和界面,可以远程监视操作员的操作和观察站场状态。由此实现了各个子系统之间的相关信息传递,实现机车整备场作业信息网上共享。

说明:段内道岔集中控制系统是整个系统的核心,其余系统可按需要另行增加或删减,目前已在全路推广使用。

0.jpg

成都运达科技股份有限公司

copyright ©2015 成都运达科技股份有限公司

地址:四川省成都市高新区西部园区新达路11号

电话:028-82839999 传真:028-82839988

备案号:蜀ICP备11017790号-1